sabor de méxico

cada día aprovechalo como si fuera el último

≪ PREV | PAGE-SELECT | NEXT ≫

≫ EDIT

2006.02.21 Tue

Benito Juarez International Airport

メキシコシティの国際空港ベニート・ファレス空港には4000m級の滑走路が4本あります。
メキシコシティは標高が高いので長い滑走路が必要なんだとか。

空気密度が少なく離陸時は力が出にくくなるので機体を軽くしておく必要があり、
着陸時は空気抵抗が少ないため燃料も滑走路の長さも必要になります。
唯一日本から直行便をだしているJALでもバンクーバーで給油する必要があるのはそのためなのかしら。。。
メキシコシティから飛び立つときなかなか機体が浮かないので故障かと思ってドキドキしたのを覚えてます(笑)

| メヒコ | 19:31 | comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑

COMMENT

JALがバンクーバーで給油するのは、やはりmirandaさんの言うとおり、メキシコシティーの標高が高いからその分燃料が必要になるからだと読んだことがあります。
今度メキシコシティーから飛行機に乗るので、すぐに浮かなくても慌てないようにします。（笑）

| ガルサ | 2006/02/24 11:37 | URL | ≫ EDIT

>ガルサさん
本当にそうだったんですね〜。
メキシコシティから直接日本に飛んでくれればかなり時間が短縮されるのにぃ。
ガルサさんもうすぐ日本ですよね！楽しみですね〜☆

| miranda | 2006/02/24 17:56 | URL |

こんにちは。A TODO DARのchamoyです。はじめてこちらにコメントさせていただきます＾＾
とってもかわいいブログですね♪
なぜJAL便がバンクーバー経由なのか・・と言うお話ですが、標高の関係でどうしても給油が必要というのもあるのでしょうが、以前仕事でJALの方に直接聞いたことがあるんですよ。で、回答は「メキシコシティーだけでは赤字。カナダ直行便だけでも赤字。なので、その2つを組み合わせないと採算がとれないから経由便で飛ばしている」とのことでしたよ。

では、またお邪魔します。

| chamoy | 2006/03/08 21:05 | URL | ≫ EDIT

>chamoyさん
こんにちわ〜！書き込みありがとうございます☆
さすがchamoyさん何でも知ってますね〜！！でも不採算路線の整理をしているJAL。メキシコシティ直行便も撤退なんてことにならなければいいんですが・・・

| miranda | 2006/03/08 22:39 | URL |















非公開コメント

TRACKBACK URL

http://midiario.blog13.fc2.com/tb.php/224-6da08f5c

TRACKBACK

≪ PREV | PAGE-SELECT | NEXT ≫